Techniek & Onderhoud

Wat is spanningscorrosie en wanneer ontstaat het?

Spanningscorrosie ontstaat door een combinatie van trekspanning, gevoelig materiaal en een agressieve omgeving. Zo herken en voorkom je het risico.

Scheurvorming in metaal door spanningscorrosie
Foto door Laker via Pexels

Spanningscorrosie is een corrosievorm waarbij scheuren kunnen ontstaan door de combinatie van een gevoelig materiaal, trekspanning en een specifieke corrosieve omgeving. Het bijzondere is dat het materiaal ogenschijnlijk maar weinig algemene corrosie hoeft te vertonen terwijl toch ernstige scheurvorming kan optreden.

De Engelse term is stress corrosion cracking, vaak afgekort tot SCC. Deze vorm van aantasting is vooral relevant bij kritieke leidingen, tanks, warmtewisselaars en procesapparatuur.

Welke drie factoren zijn nodig?

Spanningscorrosie ontstaat meestal wanneer drie voorwaarden tegelijk aanwezig zijn:

  • een materiaal dat gevoelig is voor het betreffende milieu;
  • voldoende trekspanning;
  • een omgeving die spanningscorrosie kan veroorzaken.

Wanneer één van deze factoren wordt weggenomen, kan het risico sterk afnemen.

Waar komen de spanningen vandaan?

De trekspanning hoeft niet alleen uit bedrijfsbelasting te komen. Ook restspanningen kunnen een rol spelen.

Voorbeelden zijn:

  • lassen;
  • koudvervormen;
  • buigen;
  • persen;
  • montagekrachten;
  • thermische spanningen.

Daardoor kan spanningscorrosie ontstaan op plekken waar op het eerste gezicht weinig mechanische belasting lijkt te zijn.

RVS en chloriden

Austenitische roestvaststaalsoorten kunnen onder bepaalde omstandigheden gevoelig zijn voor chloride-geïnduceerde spanningscorrosie. Vooral een combinatie van chloriden, verhoogde temperatuur en trekspanning verdient aandacht.

Niet iedere chloridehoudende omgeving leidt automatisch tot SCC. Concentratie, temperatuur, materiaaltoestand en constructie bepalen samen het risico.

Hoe ziet spanningscorrosie eruit?

De aantasting uit zich vaak in fijne scheuren die vanaf het oppervlak het materiaal in groeien. De scheuren kunnen vertakken en lastig zichtbaar zijn zonder geschikte inspectiemethoden.

Daarom kan een onderdeel aan de buitenkant relatief gaaf lijken terwijl de structurele integriteit afneemt.

Waarom is spanningscorrosie gevaarlijk?

Bij gelijkmatige corrosie neemt materiaal geleidelijk af. Bij SCC kan scheurgroei leiden tot onverwacht falen zonder dat er veel zichtbaar materiaalverlies is.

Dat maakt de corrosievorm vooral kritisch bij drukhoudende of dragende onderdelen.

Spanningscorrosie versus putcorrosie

Putcorrosie veroorzaakt lokale putten, terwijl spanningscorrosie scheurvorming veroorzaakt. Beide kunnen wel met elkaar samenhangen: een lokale put kan als spanningsconcentratie dienen en daarmee scheurinitiatie bevorderen.

Lees ook wat putcorrosie is.

Materiaalkeuze

Een andere legering kan het risico verlagen. Welke keuze geschikt is hangt af van temperatuur, chloridegehalte, mechanische eisen en procescondities.

Bij standaard RVS-toepassingen is ook het onderscheid tussen RVS 304 en 316 relevant, al is materiaalkeuze bij SCC vaak complexer dan alleen die vergelijking.

Verlaag trekspanningen

Een goed ontwerp voorkomt onnodige spanningsconcentraties. Ook lasvolgorde, warmtebehandeling en montagewijze kunnen invloed hebben op restspanningen.

Bij kritieke toepassingen moet dit onderdeel zijn van de engineering en niet alleen van onderhoud achteraf.

Beheers de omgeving

Als het mogelijk is om chloridegehalte, temperatuur, vocht of chemische samenstelling te beheersen, kan het risico aanzienlijk afnemen.

Ook het vermijden van stilstaand vocht en lokale concentratie van zouten is belangrijk.

Oppervlakteconditie

Beschadigingen, lasverkleuringen en lokale verontreiniging kunnen ongunstige startpunten vormen. Correcte reiniging en nabehandeling van RVS blijven daarom belangrijk.

Lees ook RVS beitsen en passiveren.

Inspectie en monitoring

Visuele inspectie alleen is niet altijd voldoende. Afhankelijk van toepassing en risico kunnen technieken nodig zijn zoals penetrantonderzoek, ultrasoon onderzoek of andere niet-destructieve inspectiemethoden.

Leg bevindingen vast en vergelijk inspecties door de tijd heen.

Relatie met corrosieklassen

Atmosferische corrosieklassen C1 tot en met CX zeggen iets over algemene atmosferische corrosiviteit, maar dekken spanningscorrosie niet volledig af.

SCC is sterk afhankelijk van specifieke materiaalmilieucombinaties en mechanische belasting.

Voorkomen vraagt een combinatie van maatregelen

Spanningscorrosie voorkom je zelden met één maatregel. Materiaalkeuze, spanningsniveau, las- en montagekwaliteit, procescondities en inspectie moeten samen worden bekeken.

Voor kritieke installaties is het verstandig om het risico al in de ontwerpfase te beoordelen en tijdens gebruik gericht te blijven monitoren.

Temperatuur en concentratie

Spanningscorrosie kent vaak duidelijke drempelgebieden. Een omgeving kan bij lage temperatuur weinig risico geven en bij hogere temperatuur ineens veel kritischer worden. Hetzelfde geldt voor concentratie van chloriden of andere agressieve stoffen.

Daarom moet een materiaalkeuze worden gebaseerd op de werkelijke bedrijfscondities en niet alleen op de naam van het medium.

Waarom documentatie belangrijk is

Leg materiaalcertificaten, lasprocedures, warmtebehandelingen en inspectieresultaten vast. Bij een later incident kan daarmee worden nagegaan of materiaal en fabricage overeenkwamen met het oorspronkelijke ontwerp.

Voor installaties met hoge gevolgen bij falen is die traceerbaarheid een belangrijk onderdeel van betrouwbaar beheer.

Spanningsconcentraties in het ontwerp

Scherpe overgangen, inkepingen en lokale geometrische veranderingen kunnen spanningen concentreren. Dat betekent niet automatisch dat daar SCC ontstaat, maar dergelijke zones verdienen extra aandacht wanneer ook een gevoelig materiaal en agressief milieu aanwezig zijn.

Een vloeiende overgang en goede detaillering kunnen spanningspieken beperken.

Wat te doen na ontdekking?

Wanneer vermoedelijke spanningscorrosiescheuren worden gevonden, is alleen overschilderen geen oplossing. De integriteit van het onderdeel moet worden beoordeeld en de oorzaak moet worden vastgesteld.

Afhankelijk van toepassing kan herstel bestaan uit vervanging, spanningsreductie, wijziging van materiaal, verandering van procescondities of een combinatie daarvan. Bij veiligheidskritieke installaties hoort zo’n beoordeling door gekwalificeerde specialisten te gebeuren.

Leg keuzes en controles vast

Bij technische corrosievraagstukken is goede documentatie belangrijk. Noteer gebruikte materialen, omgevingscondities, toegepaste behandelingen en inspectieresultaten. Daarmee wordt later duidelijk waarom een bepaalde keuze is gemaakt en of de oorspronkelijke uitgangspunten nog gelden.

Een vaste werkwijze helpt bovendien om verschillende projecten en inspectiemomenten beter met elkaar te vergelijken. Zo wordt corrosiebeheersing minder afhankelijk van losse waarnemingen en meer een herhaalbaar technisch proces.